在遠洋捕漁的船隻未來5至7月預計約有4000多名漁民相繼回台，屆時每位漁民將接受14日的檢疫隔離，為了加速自家漁船出海整備工作，漁船上剩下的漁獲運送、漁船加油整備和漁網修補，漁業公司必須另聘工人協助作業，兩邊支付薪水，導致成本大增，讓漁業公司苦不堪言。
漁船從遠洋滿載而歸，即須卸魚、補給、換裝漁具及加油等後置工作，平均共需歷時8至10天，原本漁業公司會另聘人手再加上原船員共同完成後續工作，但因疫情影響，船上船員全體移至防疫旅館隔離，造成人手不足，所需人力加倍，導致成本大增。
目前漁船回港後的工作多由價格較為便宜的外籍勞工負責，且為盡快完成作業，確保能夠趕上緊接而來的秋刀魚季，漁業公司至少得再增添數十名人力，且還需進行後續船隻保養補漆等工程，繁複的工作必需在最快的時間內完工，才來得及趕上下一次出船捕魚的最佳時機。
以人力仲介公司聘請外籍勞工1天800元最低薪資計算，若添40名外籍人手幫忙10天，漁業公司就需多支付32萬元，且漁業公司仍需支付漁民隔離期間的原本薪資，以此次回港的佶洋號估算，漁業公司至少要再支付52名漁民共58萬多元的薪水，林林總總疊加起來費用，讓業者這趟出海額外支出90萬元。
高雄市前鎮漁港是全國遠洋漁業重鎮，不論遠洋漁業產值或產量都是全國第一，接下來前鎮漁港將會有將近百艘漁船陸續回港，預計6月上旬達到最高峰，縱使漁港熱鬧忙碌，但因防疫作為影響，今年的漁民、船東們，都得面對史無前例難熬的一年。